第十四屆亞太智能交通論壇4月27日上午9點將在南京隆重開幕。來自國內外40多個國家和地區(qū)的700余名智能交通相關政府代表、專家學者、企業(yè)界人士匯聚一堂，共同探討智能交通發(fā)展的問題和趨勢。

借信息化推動交通運輸轉型升級

和諸多借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展的領域一樣，智能交通系統(tǒng)同樣是新一代信息技術與交通運輸行業(yè)的重要結合點。中國智能交通歷經20年發(fā)展，很多成果已經居于世界前列，效果顯著。目前，交通運輸部已加入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃編制工作組，并積極參與大數(shù)據(jù)、云計算等相關重要政策意見的制定工作，智能交通系統(tǒng)正是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的具體體現(xiàn)和載體。

當前，信息化已經上升為國家戰(zhàn)略，是國家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要手段。特別是近年來，以新一代信息技術為推動力的新一輪產業(yè)革命嶄露頭角，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術突破了人們在感知能力、計算能力和交互能力上的自然限制，消除了不同層級、不同主體之間的信息不對稱，從而使社會經濟產生了革命性的發(fā)展和變化。同時，新一代信息技術很好地契合了交通運輸點多、線長、面廣、移動性強的突出特點，近幾年以新一代信息技術與交通運輸深度融合的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”開始引領智能交通發(fā)展，比如智能終端和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使出行信息服務越來越關注用戶的個性化需求與體驗；電子支付與智能交通的結合使得出行服務與消費體驗緊密結合在一起；互聯(lián)網(wǎng)思維推動了以服務對象為核心的交通管理方式創(chuàng)新和業(yè)務流程再造；汽車全面融入信息網(wǎng)絡中，成為信息網(wǎng)絡中的傳送單元，自動駕駛技術正逐漸走向成熟。

亞太智能交通論壇是亞太地區(qū)一年一度的智能交通盛會，是世界智能交通領域的重要活動之一。此次在南京舉辦的第十四屆亞太智能交通論壇，將是我國繼2007年成功舉辦第十四屆世界智能交通大會以后，舉辦的又一重要國際性智能交通盛會，將成為中國智能交通技術發(fā)展與世界對話和學習的舞臺。論壇的召開正值我國全面深化改革、適應經濟新常態(tài)的關鍵時期，對于推動交通運輸轉型升級、促進新興產業(yè)發(fā)展具有重要意義和作用。

系列高科技智能交通現(xiàn)場演示

作為一次高規(guī)格的科技論壇，一系列的專題會議自然少不了。但今年的亞太智能交通論壇不僅僅只有專業(yè)學術討論，還首次推出了兩場“青年論壇(YS)”。旨在為中外青年學者搭建一個跨國交流、開闊新思路、表達思想、展示自我的機會。

記者了解到，雖然本次盛會規(guī)格高但在接地氣方面也是杠杠的，其中的場外技術演示活動就是論壇的重要亮點之一。記者特地在諸多現(xiàn)場演示活動中挑出四場供前來觀展的市民借鑒。比如由本田汽車公司和Qualcomm technology(高通)演示利用車和智能手機的DSRC無線通信，將車載警示系統(tǒng)與Qualcomm technology(高通)開發(fā)的智能手機警示系統(tǒng)合作形成了完整的車輛-行人合作式安全通信系統(tǒng)；寶馬公司則在金陵中心北門停車場“秀”了一把自動泊車技術：寶馬i3研發(fā)原型車裝配了全自動遠程泊車輔助系統(tǒng)，通過激光掃描器采集信息，獲取停車場等建筑物的數(shù)字化總設計圖。駕駛者利用智能終端激活遠程泊車輔助系統(tǒng)，這時即便駕駛者已經離開車輛，該系統(tǒng)也能夠獨立控制車輛完成停車操作。

相對于國際行業(yè)巨頭的亮相，來自國內的知名企業(yè)同樣信心滿滿。像最近風頭甚勁的華為公司，將在本次論壇首次對外展示自己的車聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)——LTE-V，并且將對車車、車路等多種典型應用場景進行現(xiàn)場演示。這一方案將讓不少參觀者親身感受搭載車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的汽車所帶來的全新駕駛體驗；由清華大學牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學、長安汽車等多家單位共同完成的“十二五”863項目“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”也在論壇外場道路進行了技術演示，系統(tǒng)采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)車輛協(xié)同安全控制、主動道路交通管理和行人安全輔助。

據(jù)悉，和本屆論壇同期舉辦的大型展覽還吸引了戴姆勒奔馳、捷豹路虎、青年汽車等大型車企參與。中國電信、中國移動、大唐電信、西門子、華為、中興、金溢、世紀高通、青島海信等通信電子類龍頭企業(yè)也無一缺席。同時，來自新加坡、日本、中國香港等國家和地區(qū)的智能交通協(xié)會也將帶著自己的產品和科技概念在展覽上精彩亮相。

資料整理：杭州伍方會議服務有限公司

當“互聯(lián)網(wǎng)+”取代互聯(lián)網(wǎng)成為熱詞，那互聯(lián)網(wǎng)+交通又會是什么樣子？答案今天就將揭曉。記者昨日從相關部門獲悉，第十四屆亞太智能交通論壇今日上午9點將在南京隆重開幕。來自國內外40多個國家和地區(qū)的700余名智能交通相關政府代表、專家學者、企業(yè)界人士匯聚一堂，共同探討智能交通發(fā)展的問題和趨勢。

借信息化推動交通運輸轉型升級

和諸多借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展的領域一樣，智能交通系統(tǒng)同樣是新一代信息技術與交通運輸行業(yè)的重要結合點。中國智能交通歷經20年發(fā)展，很多成果已經居于世界前列，效果顯著。目前，交通運輸部已加入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃編制工作組，并積極參與大數(shù)據(jù)、云計算等相關重要政策意見的制定工作，智能交通系統(tǒng)正是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的具體體現(xiàn)和載體。

當前，信息化已經上升為國家戰(zhàn)略，是國家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要手段。特別是近年來，以新一代信息技術為推動力的新一輪產業(yè)革命嶄露頭角，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術突破了人們在感知能力、計算能力和交互能力上的自然限制，消除了不同層級、不同主體之間的信息不對稱，從而使社會經濟產生了革命性的發(fā)展和變化。同時，新一代信息技術很好地契合了交通運輸點多、線長、面廣、移動性強的突出特點，近幾年以新一代信息技術與交通運輸深度融合的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”開始引領智能交通發(fā)展，比如智能終端和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使出行信息服務越來越關注用戶的個性化需求與體驗；電子支付與智能交通的結合使得出行服務與消費體驗緊密結合在一起；互聯(lián)網(wǎng)思維推動了以服務對象為核心的交通管理方式創(chuàng)新和業(yè)務流程再造；汽車全面融入信息網(wǎng)絡中，成為信息網(wǎng)絡中的傳送單元，自動駕駛技術正逐漸走向成熟。

亞太智能交通論壇是亞太地區(qū)一年一度的智能交通盛會，是世界智能交通領域的重要活動之一。此次在南京舉辦的第十四屆亞太智能交通論壇，將是我國繼2007年成功舉辦第十四屆世界智能交通大會以后，舉辦的又一重要國際性智能交通盛會，將成為中國智能交通技術發(fā)展與世界對話和學習的舞臺。論壇的召開正值我國全面深化改革、適應經濟新常態(tài)的關鍵時期，對于推動交通運輸轉型升級、促進新興產業(yè)發(fā)展具有重要意義和作用。

系列高科技智能交通現(xiàn)場演示

作為一次高規(guī)格的科技論壇，一系列的專題會議自然少不了。但今年的亞太智能交通論壇不僅僅只有專業(yè)學術討論，還首次推出了兩場“青年論壇(YS)”。旨在為中外青年學者搭建一個跨國交流、開闊新思路、表達思想、展示自我的機會。

記者了解到，雖然本次盛會規(guī)格高但在接地氣方面也是杠杠的，其中的場外技術演示活動就是論壇的重要亮點之一。記者特地在諸多現(xiàn)場演示活動中挑出四場供前來觀展的市民借鑒。比如由本田汽車公司和Qualcomm technology(高通)演示利用車和智能手機的DSRC無線通信，將車載警示系統(tǒng)與Qualcomm technology(高通)開發(fā)的智能手機警示系統(tǒng)合作形成了完整的車輛-行人合作式安全通信系統(tǒng)；寶馬公司則在金陵中心北門停車場“秀”了一把自動泊車技術：寶馬i3研發(fā)原型車裝配了全自動遠程泊車輔助系統(tǒng)，通過激光掃描器采集信息，獲取停車場等建筑物的數(shù)字化總設計圖。駕駛者利用智能終端激活遠程泊車輔助系統(tǒng)，這時即便駕駛者已經離開車輛，該系統(tǒng)也能夠獨立控制車輛完成停車操作。

相對于國際行業(yè)巨頭的亮相，來自國內的知名企業(yè)同樣信心滿滿。像最近風頭甚勁的華為公司，將在本次論壇首次對外展示自己的車聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)——LTE-V，并且將對車車、車路等多種典型應用場景進行現(xiàn)場演示。這一方案將讓不少參觀者親身感受搭載車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的汽車所帶來的全新駕駛體驗；由清華大學牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學、長安汽車等多家單位共同完成的“十二五”863項目“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”也在論壇外場道路進行了技術演示，系統(tǒng)采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)車輛協(xié)同安全控制、主動道路交通管理和行人安全輔助。

據(jù)悉，和本屆論壇同期舉辦的大型展覽還吸引了戴姆勒奔馳、捷豹路虎、青年汽車等大型車企參與。中國電信、中國移動、大唐電信、西門子、華為、中興、金溢、世紀高通、青島海信等通信電子類龍頭企業(yè)也無一缺席。同時，來自新加坡、日本、中國香港等國家和地區(qū)的智能交通協(xié)會也將帶著自己的產品和科技概念在展覽上精彩亮相。

資料整理：杭州伍方會議服務有限公司

當“互聯(lián)網(wǎng)+”取代互聯(lián)網(wǎng)成為熱詞，那互聯(lián)網(wǎng)+交通又會是什么樣子？答案今天就將揭曉。記者昨日從相關部門獲悉，第十四屆亞太智能交通論壇今日上午9點將在南京隆重開幕。來自國內外40多個國家和地區(qū)的700余名智能交通相關政府代表、專家學者、企業(yè)界人士匯聚一堂，共同探討智能交通發(fā)展的問題和趨勢。

借信息化推動交通運輸轉型升級

和諸多借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展的領域一樣，智能交通系統(tǒng)同樣是新一代信息技術與交通運輸行業(yè)的重要結合點。中國智能交通歷經20年發(fā)展，很多成果已經居于世界前列，效果顯著。目前，交通運輸部已加入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃編制工作組，并積極參與大數(shù)據(jù)、云計算等相關重要政策意見的制定工作，智能交通系統(tǒng)正是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的具體體現(xiàn)和載體。

當前，信息化已經上升為國家戰(zhàn)略，是國家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要手段。特別是近年來，以新一代信息技術為推動力的新一輪產業(yè)革命嶄露頭角，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術突破了人們在感知能力、計算能力和交互能力上的自然限制，消除了不同層級、不同主體之間的信息不對稱，從而使社會經濟產生了革命性的發(fā)展和變化。同時，新一代信息技術很好地契合了交通運輸點多、線長、面廣、移動性強的突出特點，近幾年以新一代信息技術與交通運輸深度融合的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”開始引領智能交通發(fā)展，比如智能終端和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使出行信息服務越來越關注用戶的個性化需求與體驗；電子支付與智能交通的結合使得出行服務與消費體驗緊密結合在一起；互聯(lián)網(wǎng)思維推動了以服務對象為核心的交通管理方式創(chuàng)新和業(yè)務流程再造；汽車全面融入信息網(wǎng)絡中，成為信息網(wǎng)絡中的傳送單元，自動駕駛技術正逐漸走向成熟。

亞太智能交通論壇是亞太地區(qū)一年一度的智能交通盛會，是世界智能交通領域的重要活動之一。此次在南京舉辦的第十四屆亞太智能交通論壇，將是我國繼2007年成功舉辦第十四屆世界智能交通大會以后，舉辦的又一重要國際性智能交通盛會，將成為中國智能交通技術發(fā)展與世界對話和學習的舞臺。論壇的召開正值我國全面深化改革、適應經濟新常態(tài)的關鍵時期，對于推動交通運輸轉型升級、促進新興產業(yè)發(fā)展具有重要意義和作用。

系列高科技智能交通現(xiàn)場演示

作為一次高規(guī)格的科技論壇，一系列的專題會議自然少不了。但今年的亞太智能交通論壇不僅僅只有專業(yè)學術討論，還首次推出了兩場“青年論壇(YS)”。旨在為中外青年學者搭建一個跨國交流、開闊新思路、表達思想、展示自我的機會。

記者了解到，雖然本次盛會規(guī)格高但在接地氣方面也是杠杠的，其中的場外技術演示活動就是論壇的重要亮點之一。記者特地在諸多現(xiàn)場演示活動中挑出四場供前來觀展的市民借鑒。比如由本田汽車公司和Qualcomm technology(高通)演示利用車和智能手機的DSRC無線通信，將車載警示系統(tǒng)與Qualcomm technology(高通)開發(fā)的智能手機警示系統(tǒng)合作形成了完整的車輛-行人合作式安全通信系統(tǒng)；寶馬公司則在金陵中心北門停車場“秀”了一把自動泊車技術：寶馬i3研發(fā)原型車裝配了全自動遠程泊車輔助系統(tǒng)，通過激光掃描器采集信息，獲取停車場等建筑物的數(shù)字化總設計圖。駕駛者利用智能終端激活遠程泊車輔助系統(tǒng)，這時即便駕駛者已經離開車輛，該系統(tǒng)也能夠獨立控制車輛完成停車操作。

相對于國際行業(yè)巨頭的亮相，來自國內的知名企業(yè)同樣信心滿滿。像最近風頭甚勁的華為公司，將在本次論壇首次對外展示自己的車聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)——LTE-V，并且將對車車、車路等多種典型應用場景進行現(xiàn)場演示。這一方案將讓不少參觀者親身感受搭載車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的汽車所帶來的全新駕駛體驗；由清華大學牽頭，聯(lián)合北京航空航天大學、長安汽車等多家單位共同完成的“十二五”863項目“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”也在論壇外場道路進行了技術演示，系統(tǒng)采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)車輛協(xié)同安全控制、主動道路交通管理和行人安全輔助。

據(jù)悉，和本屆論壇同期舉辦的大型展覽還吸引了戴姆勒奔馳、捷豹路虎、青年汽車等大型車企參與。中國電信、中國移動、大唐電信、西門子、華為、中興、金溢、世紀高通、青島海信等通信電子類龍頭企業(yè)也無一缺席。同時，來自新加坡、日本、中國香港等國家和地區(qū)的智能交通協(xié)會也將帶著自己的產品和科技概念在展覽上精彩亮相。

資料整理：杭州伍方會議服務有限公司